전기차로 넘어가려는 사람들, 요즘 진짜 많다.
특히 출퇴근 위주로 쓰는 4인 가족이라면 선택지가 확 좁아지는데, 결국 씨라이언7이냐 EV5냐 이 두 개 앞에서 멈추게 된다.
둘 다 나름대로 매력이 있고, 둘 다 나름대로 걸리는 부분이 있다. 그냥 이게 낫다는 한마디로 끝낼 수 없는 선택이다.
가격 차이가 생각보다 크다.
보조금, 다자녀 할인, 내연기관 전환 혜택까지 다 적용하고 나면 씨라이언7은 약 4,150만 원대, EV5 롱레인지 2WD 어스 풀옵 기준으로는 약 4,480만 원대가 된다.
순수하게 약 330만 원 차이다.
여기서 EV5 재고 차량을 잘 만나면 150만 원 추가 할인이 가능하다는 말도 있으니, 최대로 좁히면 180만 원 정도 차이가 나는 셈이다.
330만 원이 크냐 작냐는 사람마다 다르게 본다.
근데 차 급수를 생각하면 씨라이언7이 사실 한 체급 위라는 이야기가 꽤 많이 나온다.
실내 마감, 실제 크기, 하체 세팅까지 비교하면 씨라이언7이 더 윗급이라는 시승 후기가 많았다.
그러니까 가격만 보면 씨라이언7이 오히려 더 이득처럼 느껴지기도 한다.
직접 타봤을 때 느낌이 중요하다.
씨라이언7을 시승한 사람들 반응이 일관된다. 전기차 특유의 꿀렁거림이 없다는 게 공통적인 반응이다.
전기차를 처음 타면 가속할 때 치고 나가는 느낌이 강해서 어색한 경우가 많은데, 씨라이언7은 그 부분을 많이 다듬어놨다는 평이다.
오히려 내연기관 타는 느낌이 난다는 사람도 있었다.
실내 마감도 기대 이상이라는 말이 많고, 광활한 썬쉐이드도 인상적이라는 반응이 있었다.
EV5는 주행 가능 거리가 더 길고, 반자율주행 기능이 씨라이언7보다 더 완성도 있다는 점이 강점으로 꼽혔다.
트렁크 공간이 작다는 단점은 꽤 여러 명이 언급했다.
반면 씨라이언7 트렁크는 크다는 게 장점으로 나왔다.
반자율주행은 현재 시점에서 EV5가 낫다.
출퇴근 막히는 길에서 반자율주행을 쓰고 싶다면 이 부분은 솔직하게 봐야 한다.
씨라이언7은 고속도로나 외곽 순환도로에서는 쓸 만하지만, 시내나 국도 주행에서는 아직 미흡하다는 이야기가 나왔다.
라이다 센서 없이 들어와서 자율주행 성능이 EV5의 HDA2보다 아래라는 의견도 있었다.
경인고속도로 위주로 출퇴근한다면 씨라이언7도 충분히 쓸 수 있다. 하지만 막히는 시내 구간이 많다면 EV5 쪽이 더 편하게 쓸 수 있을 가능성이 높다.
OTA로 나중에 업데이트가 된다는 말은 있는데, 아직 기다려봐야 하는 상황이다.
수리비와 감가 문제, 현실적으로 생각해야 한다.
씨라이언7 수리비에 대해서는 의견이 갈렸다. 부품비는 현기차보다 오히려 저렴하다는 쪽도 있고, 공임비가 조금 높다는 이야기도 있었다.
앞범퍼 사고 하나에 700만 원 나왔다는 사례도 있었는데, 이건 과장됐다는 반론도 있었다.
중요한 건 수입차이기 때문에 부품을 해외에서 들여와야 하는 상황이 생길 수 있다는 점이다. 부품 보증이 6년 15만 킬로미터라는 건 나름 큰 장점이긴 하다.
중고 감가는 솔직히 씨라이언7이 불리하다는 시각이 많다.
국산 브랜드도 아니고 현기도 아니다 보니, 중고 시장에서 어떻게 평가받을지 아직 모르는 부분이 있다.
EV5도 감가가 세다는 말이 있긴 한데, 그래도 씨라이언7보다는 나을 거라는 의견이 다수였다.
폐차까지 탈 생각이면 감가는 신경 안 써도 되지만, 5~6년 후에 팔 생각이 있다면 이 부분은 분명히 고려해야 한다.
중국 브랜드 차를 탄다는 이유로 아이들이 놀림을 받을 수 있다는 현실적인 우려였다.
이걸 두고 많이 갈렸는데, 한쪽에서는 그런 걸 이유로 차 못 사는 것도 좀 과하다고 봤고, 다른 쪽에서는 한국에서 중국산 브랜드에 대한 인식이 아직 그런 수준이라는 걸 부정하기 어렵다고 했다.
이건 사실 차 선택의 문제라기보다는 우리 사회의 브랜드 인식 문제에 가깝다.
씨라이언7이 4천만 원이 넘는 차인데 중국 브랜드라는 이유로 다르게 보이는 게 맞냐 틀리냐를 떠나서, 현실이 그렇다는 걸 알고 선택하는 게 맞다고 본다.
특히 초등학생 자녀가 있는 가정이라면 아예 고려하지 않기는 어렵다.
결국 어떤 사람에게 뭐가 맞을까?
막상 두 차를 다 타보고 나서야 답이 나오는 경우가 많다.
이론으로는 씨라이언7이 체급 대비 가성비가 좋고 마감이 훌륭하다는 게 맞는 말이다.
하지만 실제 생활에서 반자율주행 편의성, 수리비 걱정 없는 안정감, 중고 팔 때 부담 덜한 것, 브랜드 인식 문제 같은 요소들이 합쳐지면 EV5 쪽으로 기울게 되는 사람이 생기는 것도 이해가 된다.
반대로 장기 보유 계획이 있고, 차 자체의 품질과 가성비를 최우선으로 보며, 브랜드보다 실제 탑승감이 중요한 사람이라면 씨라이언7이 충분히 매력적인 선택지다.
두 차 모두 시승해보고 본인 상황에 맞게 따져보는 게 가장 정확하다.